Tanggapan perang utawa pesawat kasebut minangka respon fisiologis tumrap rangsangan sing awak kita dianggep mbebayani utawa ngancam. Respon iki uga disebut respon kresek akut-akrab kanggo wong akeh minangka rasa kuwat saka kuatir, gemeter, lan wedi sing bisa kedadeyan nalika badan kita nyiapake darurat.
Kaping pisanan sing diterangake ing taun 1920-an, respon pesawat utawa jaga penerbangan minangka bagian pisanan saka sindrom adaptasi umum ora sacara umum, ing perang utawa tanggapan penerbangan, rangsangan ngasilake stimulasi sistem syaraf simpatik.
Sistem syaraf simpatik banjur ngirim pesen menyang kelenjar adrenal sing bakal ngasilake hormon stres, epinefrin (adrenalin,) norepinefrin (noradrenaline,) lan kortisol , antara liya. Hormon kasebut, nyebabake gejala sing gegandhèngan karo respon kasebut.
Panyengkuyung kanggo respon pesawat utawa pesawat yaiku tanggepan istirahat nalika awak bali menyang normal. Periode "periode pemulihan" antarane respon perang lan tanggapan lan normalisasi fungsi awak iku variabel nanging asring dumadi antarane 20 lan 60 menit perangsang yen ancaman ditemtokake.
Tujuan Perang utawa Tanggapan Penerbangan
Tanggapan perang-utawa-pesawat iku reaksi stres sing mungkin ngalami owah-owahan saka kabutuhan urip saka leluhur kita sing urip bebarengan karo bebaya saben dina. Kanggo nduduhake, mbayangno sampeyan dadi penghuni gua prasejarah sing santai sore lan nglangen nyekel saben dina.
Tiba-tiba, macan sing gedhe lan lapar muncul ing ngarepmu. Kanggo dheweke, sampeyan katon kaya potongan dhasar ing rantra panganan. Nanging, desain manungsa nyebabake kekuwatan lan energi, nambah kesempatan kanggo nylametake uripe.
Perang utawa Penerbangan Response lan Panic Disorder
Sawetara ahli teori percaya yèn reaksi tekanan tuwa iki katon ing ngaru-biru umum sing gegandhèngan karo gangguan panik modern, khususé, kanthi rasa wedi ing ruang mbukak gedhé utawa ing kahanan tanpa rute uwal sing gampang.
Ing donya mbebayani nenek moyang kita, nyebrangi lapangan mbukak gedhe sing bisa nyerang. Padha bisa dingerteni kanggo dijejegake tanpa nyegah.
Apa Apa Nalika Respon Pertempuran-utawa-Penerbangan Dipunculaké?
Para peneliti wis nemokaké owah-owahan psikologi sing dumadi sajrone respon stres penerbangan utawa penerbangan. Kaya kasebut ing ndhuwur, owah-owahan kasebut dipercaya bisa dipicu dening sistem syaraf simpatik liwat nyebarake hormon stres menyang aliran getih. Pelepasan iki nyebabake reaksi fisik kanthi cepet kanggo nyiapake aktivitas otot sing perlu kanggo nglawan utawa ngungsi.
Sawetara owah-owahan sajrone proses iki kalebu:
- Tambah tingkat jantung
- Rapid breathing
- Pembuluh-pembuluh getih menyang sawetara bagéan awak lan dilebokake saka pembuluh getih menyang otot (nambah aliran getih menyang jaringan sing perlu kanggo minggat, kayata otot rangka lan ngurangi aliran getih menyang jaringan sing ora perlu dilirwakake, kayata otot-otot halus sing gegayutan karo pencernaan)
- Pelatihan siswa
- Pengeculan audion (mundhut pamrih)
- Visi terowongan (rugi visi periferal supaya bisa fokus marang bebaya ing tangan)
- Kringet (kanggo ngadhepi awak minangka respon marang panas sing didadekake minangka awakmu siap siap padu karo predator)
Iki owah-owahan fisik dumadi kanthi cepet lan kanthi otomatis. Yen ana sing ngalami acara sing ngancamake urip, dheweke bakal dijaluk. Nanging, nalika kedadeyan nalika njupuk dhuwit sawetara kanggo nedha bengi utawa lungguh ing rapat ing karya, dheweke bisa uga nyenengake. Awit akeh stres masyarakat kita dina jaman saiki yaiku tekanan psikososial , respon prasejarah sing sepisan perlu kanggo urip bisa malah ngrugekake.
Carane Takeran Dikuatake Nalika Ora Ana Danger
Sajrone serangan gupuh, sistem weker awak kacetha tanpa ana bebaya. Iku ora ana bebaya sing bisa ditemokake sing ngetokake rasa wedi gegayutan karo serangan panik.
Yen ana bebaya sing bisa dingerteni, kita ngerti gejala kasebut. Kita banjur bisa wedi bebaya, ora gejala. Nanging, yen ora ana bebaya lan wong ngalami sweating lan owah-owahan denyut jantung, napas, sesanti, lan pendengaran, bakal katon logis amarga gejala-gejala, malah pracaya iku ancaman urip.
Secara fisik, awak sampeyan nyuwun sampeyan siap, sampeyan ana ing bebaya. Nanging carane sampeyan nyiyapake psychologically kanggo bebaya tartamtu sing ora katon? Mesthi wae, sampeyan nemtokake gejala gejala sing salah. Mbokmenawa sampeyan langsung nyerbu kahanan kasebut kaya mbebayani. Nanging, pikirane lan tumindak iki ora mbebayani. Padha mung nguatake lan ngiyatake asosiasi wedi sing ora adhedhasar ancaman nyata.
Perawatan
Wiwit respon perang utawa penerbangan ndhelikake akeh gejala sing umum karo gangguan panik, peneliti wis nyelidiki cara kanggo nanggepi respon iki.
Wiwit respon pesawat utawa pesawat ora dikendhaleni, nanging kanthi reaksi ora bisa dilakoni mung ngandhani "Aku ora ditekan." Pangobatan kanggo gangguan panic paling kerep kalebu sawetara modalitas kalebu loro obat-obatan lan therapy prilaku kognitif. Salah siji cara ngobati gangguan sing disebut desensitization njupuk akun perang utawa respon pesawat. Kanthi cara iki, wong-wong sing kelainan panik bubar sacara kapapar kanthi stimulus sing nyedhiyakake ketegangan nalika sinau ngontrol rasa seneng lan panik bebarengan.
Latihan Breathing lan reducers stres bisa mbiyantu kanggo nyenengake awak sawise reaksi penerbangan utawa reaksi penerbangan wis kedadeyan. Wiwit akeh wong, sanajan sing tanpa gangguan panik, ngatasi tingkat stres sing bisa ngrugekake tinimbang mbiyantu awak (ora kaya " eustress "), njupuk wektu kanggo mriksa teknik - teknik manajemen stress iki mung apa sing diarani dokter dhawuh.
Sumber:
Petrowski, K., Herold, U., Joraschky, P., Witchen, H., lan C. Kirschbaum. Pola Striking Kortisol Non-Responsiveness kanggo Stress Psikososial ing Patients with Disorder Panic karo Response Awakening Cortisol Seragam Normal. Psychoneuroendocrinology . 2010. 35 (3): 414-21.
Petrowski, K., Wintermann, G., Schaarschmidt, M., Bornstein, S., lan C. Kirschbaum. Response Salivary lan Plasma Cortisol Blunted ing Patients karo gangguan Panic Stress Psikososial. International Journal of Psychophysiology . 2013. 88 (1): 35-9.